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緊固件是應用廣泛的機械基礎件，具有品種繁多、市場需求量大的行業特點，被廣泛地應用于機械、電氣、汽車、交通運輸、航空航天等國民經濟各個領域。
目前關于世界緊固件市場，2004年全球緊固件可分3大市場。靠前大市場是北美市場；第二大市場是西歐；第三大市場就是亞洲國家。美國、西歐緊固件需求量均大幅度提升，中國緊固件需求的增長在全世界排行榜列靠前名。三大市場幾乎囊括了全世界緊固件的總需求量。汽車工業是較大的用戶，其次是維修工業市場和建筑工業，然后是電子工業。
當全球經濟一體化進程進一步加快的時候，我國國民經濟仍將保持較高的增長速度。我國將逐步成為制造大國，必然拉動對緊固件的需求，市場空間很大。鋼鐵工業的快速發展，完全能夠滿足緊固件行業發展對緊固件用鋼的需求，促使緊固件行業快速發展和壯大。標準緊固件隨著緊固件制造的專業化、規模化已逐步成為國民經濟的基礎工業行業，并逐步實現了自動化生產。我國機械工業正在快速發展，機械工業是緊固件行業較大的用戶，它的復興拉動了作為機械基礎件重要組成部分的緊固件行業的興起。我國的緊固件工業正發生新的變化，國家能源、交通、建筑業在不斷發展，一批大中型骨干企業在這些重點領域已占據主導地位；汽車摩托車、鐵路、煤炭，家電等原來主要依靠進口配套的主機行業，已開始逐步轉向國內配套，國產緊固件開始占領這些市場；由于積極開辟國外市場，緊固件出口產品大大提高。隨著我國逐步形成全球制造中心以及我國的機械工業、汽車工業等行業的發展，我國的緊固件的需求量正在快速增長。
緊固件用鋼存在的問題
我國緊固件行業面臨著諸多問題，影響和束縛著我國緊固件行業的發展。其中，產品結構不合理尤為突出。從國內緊固件消費結構來看，中、低檔緊固件用鋼國內已基本能滿足要求，高檔緊固件只能部分滿足，尚存在低檔產品供過于求,高檔緊固件供不應求的狀況。我國急需的高檔緊固件部分只得依靠進口。造成這一現象的原因，除了緊固件行業自身原因使產品質量低下、檔次不夠和技術落后以外，鋼鐵企業向緊固件廠提供的緊固件用鋼在性能上與國外同類產品相比還存在一定差距，如：緊固件用原材料均勻性能差，有時硬度嚴重偏高，無法在高速冷鐓機上使用。
各種緊固件通常由冷鐓鋼來制作。冷鐓鋼線材一般用低、中碳優質碳素鋼和合金鋼生產，主要用于制造螺栓、螺母、螺釘、鉚釘等緊固件和一些冷鐓成形的零部件，緊固件主要靠冷鐓成形，因而要求原材料的硬度低，塑性好。國內緊固件用原材料基本是熱軋狀態，近一半的緊固件廠反映，來料的1/5存在開裂問題。由于冷鐓鋼在冷鐓成形時主要存在著材料的開裂，脫碳問題，為此，緊固件廠不得不建立拉拔、退火工序進行材料的改制。各標準件廠生產緊固件前均需進行球化退火處理。對于高強度緊固件，原材料冷鐓成成品之后，還需進行產品的較終熱處理以提高性能。
制作高強度(8.8級以上)緊固件用鋼，由于較終使用性能的要求，必須是中碳鋼或中碳合金鋼。目前各冶金廠家生產的緊固件用鋼因其金相組織很不理想，一般均難以直接進行冷鐓變形。因此，緊固件在生產之前進行必要的球化退火是不可缺少的一個環節。
這種處理工序不但增加成本，而且還會污染環境。特別對于大量的中小企業，由于不具備保護氣氛熱處理爐，常常會導致表面氧化和脫碳，嚴重影響標準件表面質量。因此，標準件制造行業迫切希望冶金廠能供應工藝料或可以直接拉拔、冷鐓的免退火冷鐓鋼線材。
免熱處理緊固件棒線材的研究開發
我國地域廣大，經濟發展不平衡，各地區需要不同層次的線材產品。雖然隨著連續式、半連續式棒材軋機和高速線材軋機的建設，應用了很多先進的工藝和裝備技術，緊固件棒線材在數量上、技術水平上都有了很大提高。但目前我國棒線材生產總體上仍是普通棒線材,而高檔棒線材生產的技術水平相對發展較慢。預計“十五”期末,普通緊固件低檔產品供過于求，高檔次緊固件則嚴重短缺，我國每年仍將進口部分線材和緊固件。為更好的進入國際市場,這就對緊固件的制造提出了更高的要求。
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